Edition 1909

ADAM und Astra als BVB-Sondermodelle „Edition 1909“

…“Edition 1909″ – die Gelegenheit klar Position zu beziehen!

Edition 1909

Sichern Sie sich mit unserem Astra „Edition 1909“-Sondermodell zudem das exklusive BVB-Fanpaket, Tickets für das Vorbereitungsspiel am Tag der Saisoneröffnung sowie ein Meet & Greet mit einem Spieler.

Edition 1909 – was bedeutet das?

Im doppelten Jubiläumsjahr 2019 – Opel mit 120 Jahren Automobilbau, der BVB mit 110 Jahren Fußball – möchten wir die Fans der Borussia mit einem ganz besonderen Produktangebot von Opel begeistern: den limitierten BVB-Sondermodellen „Edition 1909“ für die Modelle ADAM und Astra. Die Editionsmodelle zeichnen sich durch ihr „all black design“ aus und durch ihre attraktiven Ausstattungen, basierend auf den 120 Jahre Sondermodellen. Ein weiteres Highlight ist das exklusive BVB-Fan-Paket, das unter anderem ein Trikot, Tickets zum Vorbereitungsspiel bei der Saisoneröffnung 2019/2020 und eine spannende Stadionführung durch den Signal Iduna Park beinhaltet. Die persönliche Unterschrift eines BVB-Spielers auf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs macht zudem jedes Modell der „Edition 1909“ zu einem Unikat.

Edition 1909
Edition 1909 – Adam

Ausstattungshighlights (basierend auf ADAM 120 Jahre):

Außenfarbe Onyx Black (Metallic)
17″-Leichtmetallräder im „Hurricane“ Design, Black
LED-Tagfahrlicht und LED-Rückleuchten
Grillspange, Black
Klimaanlage
Radio R 4.0 IntelliLink
Fahrerinfodisplay, groß
Astra „Edition 1909“ 1.4 92 kW (125 PS)

Edition 1909
Edition 1909 – Astra

Ausstattungshighlights (basierend auf Astra 120 Jahre):

Außenfarbe Onyx Black (Metallic)
17″-Leichtmetallräder (5 Speichen), schwarz
LED-Tagfahrlicht und LED-Rückleuchten
Klimaanlage
Radio R 4.0 IntelliLink
Fahrerinfodisplay, groß
Polster Formula inklusive Ergonomischen Aktiv-Sitzes mit Gütesiegel AGR (Aktion Gesunder Rücken e. V.), Fahrer

DAS wäre genau das Richtige für SIE?

Lassen Sie sich diese Gelegenheit nicht entgehen und kommen Sie einfach schnell vorbei!

Und wenn bei Ihnen am Samstag besser geht – kommen Sie doch zu unserem Opel Tag am Samstag, den 21.09.2019 und erleben den neuen Opel Zafira Life und informieren sich außerdem über die Sondermodelle Edition 1909!

Bis bald,

Ihr
Autohaus Nossmann Team

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©Büro-Service Meller

Beispielangebot für den Opel Astra „Edition 1909“ 1.4 Direct Injection Turbo 92 kW (125 PS)*, MT-6: Einmalige Leasing-Sonderzahlung: 1.500,80 Euro, Gesamtbetrag: 7.588,04 Euro, Laufzeit: 36 Monate, mtl. Leasingraten: 169,09 Euro, Gesamtkreditbetrag: 24.125,00 Euro, effektiver Jahreszins: 0,99%, Sollzinssatz p. a., gebunden für die gesamte Laufzeit: 0,99 %, Laufleistung/Jahr in km: 10.000. Ein Privatkundenangebot (Bonität vorausgesetzt) der Opel Leasing GmbH, Mainzer Straße 190, 65428 Rüsselsheim, für die das Autohaus als ungebundener Vermittler tätig ist. Das Angebot stellt ein repräsentatives Beispiel nach § 6a PAngV dar. Die Händler-Überführungskosten sind mit maximal 699,00 € an den anbietenden Opel Partner zu entrichten. Nach Vertragsabschluss steht Ihnen ein gesetzliches Widerrufsrecht zu. Alle Preisangaben verstehen sich inkl. USt.

** Summe aus: Leasing-Sonderzahlung und mtl. Leasingraten; Mehr- und Minderkilometer (Freigrenze jeweils 2.500km) sowie ein Ausgleich für Schäden werden nach Vertragsende gesondert abgerechnet.

*** Verbrauchs- und Emissionswerte:
Opel Astra „Edition 1909“ 1.4 Direct Injection Turbo 92 kW (125 PS), MT-6: Kraftstoffverbrauch1 in l/100 km gemäß NEFZ, kombiniert: 6,0-5,8; CO2-Emissionen in g/km, kombiniert: 138-133 (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007, VO (EU) Nr. 2017/1153 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Effizienzklasse D-C.

Edition 1909

1 Die angegebenen offiziellen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden gemäß VO (EG) Nr. 715/2007, VO (EU) Nr. 2017/1153 und VO (EU) Nr. 2017/1151 nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet, um die Vergleichbarkeit mit anderen Fahrzeugen zu gewährleisten. Die Motoren erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-TEMP.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle, die in Deutschland zum Verkauf angeboten werden“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist.

Edition 1909
Umbau

Umbau der Verkäuferbüros bei ihrem Autohaus Nossmann – Verlauf

…Umbau der Verkäuferbüros geht immer weiter voran!

Mit diesen Zeilen…

„Liebe Kunden und Interessenten,
große, aber auch neue Dinge werfen Ihre Schatten voraus. Deswegen bleibt am morgigen Samstag, den 03.08.2019, der Verkauf wegen der nötigen Umbauarbeiten geschlossen. Ab Montag sind wir wieder für Sie da, wenn auch unter Berücksichtigung unserer Baustelle.
Unsere Werkstatt ist morgen wie gewohnt von 9.00 Uhr bis 12.00 Uhr für Sie da.
Wir bitten um Ihr Verständnis.“

Autohaus Nossmann bei Facebook

überraschten wir einige Kunden und Freunde bei Facebook – und zeigten sogleich auch ein paar Fotos des bevorstehenden Umbaus der Verkäufer-Räumlichkeiten in unserer Verkaufshalle.

Umbau miterleben

Da ja nicht alle unserer Kunden, Freunde und Bekannten in den Sozialen Medien aktiv sind, möchten wir den Besuchern unserer Homepage diese Entwicklung natürlich nicht vorenthalten.

Wir (be-)nutzen diesen Beitrag um Sie über den Umbau und seine Fortschritte in der ganzen Zeit auf den Laufenden zu halten.

Selbstverständlich geht der „normale“ Verkauf in allen Bereichen für Sie weiter – auch wenn wir hier und da derzeit ungewohnte Maßnahmen ergreifen um Ihnen ihren Besuch so angenehm wie möglich zu gestalten.

Wir freuen uns schon sehr Ihnen den erfolgreichen Abschluss der Umbau-Arbeiten an dem bevorstehenden Opel-Tag im September präsentieren zu können. Bis dahin bieten wir Ihnen die Möglichkeit mit unserer ständig aktualisierten Bilder-Galerie an den Umbau-Maßnahmen teilzuhaben.

Wir wünschen Ihnen viel Spaß dabei!

Umbau – Bilder-Galerie

Können wir Ihnen dennoch etwas Gutes tun?
Hätten Sie gerne besondere Auskünfte – ggf. sogar telefonisch?

  • Rufen Sie uns an – 02226 / 92100 oder
  • kommen Sie vorbei in unsere Baustelle – Kleine Heeg 36, 53359 Rheinbach oder
  • schicken Sie uns eine Email und wir antworten Ihnen auf dem von Ihnen ausgesuchten und hinterlegten Kommunikationsweg – hier weiter

Bis bald,

Ihr
Autohaus Nossmann Team

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Umbau
Opel für alle

Opel für alle – „120 Jahre“ Modelle zu tollen Konditionen !

…Opel für alle, damit wir alle in den Genuss von tollen Fahrten und Ausstattung kommen!

  • Top-Konditionen: „120 Jahre“-Sondermodelle ab 79,– € monatlich1
  • Vom Corsa bis zum Insignia: Umfangreiche Ausstattung zu attraktiven Leasingraten
  • Modern und schick: Fortschrittliche Assistenzsysteme und stylisches Design
Opel für alle – Preiskracher im Jubiläumsjahr:

Aktuell bieten die teilnehmenden Opel-Partner in Deutschland die sofort verfügbaren „120 Jahre“-Sondermodelle zu besonders attraktiven Konditionen an.

Mit der Kampagne „Opel für alle“ beginnen die monatlichen Leasingraten schon ab 79,– €1, beispielsweise für den Opel KARL. Das Angebots-Trio im Kleinwagen-Segment komplettieren der ADAM und der Corsa.

Darüber hinaus punkten Astra-Limousine und Sports Tourer, die sportlichen X-Modelle Crossland X, Grandland X und Mokka X sowie der Kompakt-Van Zafira und das Flaggschiff Insignia ebenfalls mit besonders attraktiven Leasingraten. Dank „Opel für alle“ profitieren Kunden gleich doppelt. Denn zum Jubiläum des Automobilbaus bei Opel überzeugen alle Sondermodelle neben günstigen Preisen auch mit hochmodernen Technologien sowie Design- und Komfort-Features.

Die Aktion läuft noch bis zum 30. September und wird durch eine umfangreiche Kommunikations-Kampagne begleitet, das heißt wir machen Sie auch auf anderen Kanälen auf unser Angebot aufmerksam!

„Wir demokratisieren die Technik seit 120 Jahren und bringen modernste Features in Fahrzeugsegmente, in denen die Kunden diese sonst nicht erwarten. Das ist die DNA von Opel – und gleichzeitig die Basis, auf der wir die Sondermodelle entwickelt haben. Mit ‚Opel für alle‘ setzen wir jetzt noch eins drauf und bieten unseren Kunden ein Leasingangebot, das man kaum ablehnen kann“, sagt Opel Deutschland-Chef Ulrich Selzer.

Opel für alle

Mehr als ein Eyecatcher – Sondermodelle auch technologisch „State of the Art“

Opel für alle

Die oberhalb der Editions-Varianten angesiedelten „120 Jahre“-Sondermodelle verfügen modellabhängig bereits serienmäßig über moderne Assistenzsysteme wie Parkpilot oder Geschwindigkeitsregler; beheizbare Sitze, ein beheizbares Lederlenkrad und Veloursfußmatten erhöhen den Komfort. Zum echten Eyecatcher werden die „120 Jahre“-Varianten mit Leichtmetallrädern in stylischen Designs, Chromelementen, Türeinstiegsleisten mit OPEL-Schriftzug sowie natürlich dem „120 Jahre“-Emblem.

Im ab 119,– €2 monatlicher Leasingrate erhältlichen Astra „120 Jahre“ ergänzen etwa ein Parkpilot hinten, Nebelscheinwerfer, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer sowie die Sichtausstattung mit Regensensor, automatischem Abblendlicht mit Tunnelerkennung und automatisch abblendendem Innenrückspiegel das umfangreiche Ausstattungspaket. Das Apple CarPlay sowie Android Auto kompatible Radio R 4.0 IntelliLink samt sieben Zoll großem Farbtouchscreen vernetzt den Astra „120 Jahre“ optimal.

Opel für alle Beispiel Karl:

1 Beispiel-Angebot Opel KARL „120 Jahre“ 1.0 54 kW/73 PS, Euro 6d-TEMP, Manuelles 5-Gang-Schaltgetriebe; Kraftstoffverbrauch gemäß NEFZ: innerorts 6,2-6,0 l/100 km, außerorts 4,5-4,4 l/100 km, kombiniert 5,1-5,0 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 117-114 g/km, Effizienzklasse D; Kraftstoffverbrauch gemäß WLTP*: kombiniert 6,2-6,0 l/100 km, CO2-Emission kombiniert 141-135 g/km.

Einmalige Leasingsonderzahlung 2.124,74 €; voraussichtlicher Gesamtbetrag 4.968,74 € (setzt sich zusammen aus Leasingsonderzahlung und Summe der monatlichen Leasingraten; Sollzins p.a. gebunden für die gesamte Laufzeit; Mehr- und Minderkilometer (Freigrenze 2.500 km) sowie eventuell vorhandene Schäden werden nach Vertragsende gesondert abgerechnet); Laufzeit 36 Monate; mtl. Leasingrate 79,– €; Gesamtkreditbetrag/-fahrzeugpreis (UPE) 12.400,– €; effektiver Jahreszins 0,99 %; Sollzinssatz p. a.; gebunden für die gesamte Laufzeit 0,99 %; Laufleistung 10.000 km/Jahr.

Ein Angebot (Bonität vorausgesetzt) der Opel Leasing GmbH, Mainzer Straße 190, 65428 Rüsselsheim, für die das Autohaus als ungebundener Vermittler tätig ist. Bei dem nachfolgenden Angebot handelt es sich um ein repräsentatives Beispiel nach § 6a Preisangabenverordnung. Alle Preisangaben inklusive Umsatzsteuer. Gegebenenfalls anfallende Überführungskosten sind separat an den Händler zu zahlen. Als Privatkunde steht Ihnen nach Vertragsabschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht zu. Angebot freibleibend und nur gültig bei Vertragseingang beim Leasinggeber bis 30.09.2019.

Opel für alle – die Werte

*Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet, um die Vergleichbarkeit mit anderen Fahrzeugen gemäß VO (EG) Nr. 715/2007, VO (EU) Nr. 2017/1153 und VO (EU) Nr. 2017/1151 zu gewährleisten. Der Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 6d-TEMP.

**Die hier angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem – seit 1. September 2018 vorgeschriebenen – WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151 ermittelt. Diese Werte werden zusätzlich zu den davor genannten offiziellen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerten (nach NEFZ) angegeben und sind nicht mit diesen zu verwechseln. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

Opel für alle Beispiel Astra

2 Beispiel-Angebot Opel Astra „120 Jahre“ 1.0 ECOTEC® Direct Injection Turbo mit Start/Stop 77 kW (105 PS), Euro 6d-TEMP, Manuelles 5-Gang-Schaltgetriebe; Kraftstoffverbrauch gemäß NEFZ: innerorts 5,9-5,5 l/100 km, außerorts 4,5-4,1 l/100 km, kombiniert 5,0-4,7 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 115-107 g/km, Effizienzklasse B-A; Kraftstoffverbrauch gemäß WLTP*: kombiniert 6,2-5,6 l/100 km, CO2-Emission kombiniert 141-127 g/km.

Opel für alle

Einmalige Leasingsonderzahlung 3.152,35 €, voraussichtlicher Gesamtbetrag 7.436,19 € (setzt sich zusammen aus Leasingsonderzahlung und Summe der monatlichen Leasingraten; Sollzins p.a. gebunden für die gesamte Laufzeit; Mehr- und Minderkilometer (Freigrenze 2.500 km) sowie eventuell vorhandene Schäden werden nach Vertragsende gesondert abgerechnet); Laufzeit 36 Monate; mtl. Leasingrate 119,– €; Gesamtkreditbetrag/-fahrzeugpreis (UPE) 21.915,– €; effektiver Jahreszins 0,99 %; Sollzinssatz p. a.; gebunden für die gesamte Laufzeit 0,99 %; Laufleistung 10.000 km/Jahr.

Ein Angebot (Bonität vorausgesetzt) der Opel Leasing GmbH, Mainzer Straße 190, 65428 Rüsselsheim, für die das Autohaus als ungebundener Vermittler tätig ist. Bei dem nachfolgenden Angebot handelt es sich um ein repräsentatives Beispiel nach § 6a Preisangabenverordnung. Alle Preisangaben inklusive Umsatzsteuer. Gegebenenfalls anfallende Überführungskosten sind separat an den Händler zu zahlen. Als Privatkunde steht Ihnen nach Vertragsabschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht zu. Angebot freibleibend und nur gültig bei Vertragseingang beim Leasinggeber bis 30.09.2019. Nur gültig bei gleichzeitiger Inzahlunggabe Ihres Gebrauchtwagens, Erstzulassung seit mindestens sechs Monaten und derzeit auf Sie oder eine im gleichen Haushalt lebende Person zugelassen. Nicht mit anderen Aktionen oder Rabatten kombinierbar.

Opel für alle – die Werte

*Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet, um die Vergleichbarkeit mit anderen Fahrzeugen gemäß VO (EG) Nr. 715/2007, VO (EU) Nr. 2017/1153 und VO (EU) Nr. 2017/1151 zu gewährleisten. Der Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 6d-TEMP.

**Die hier angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem – seit 1. September 2018 vorgeschriebenen – WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151 ermittelt. Diese Werte werden zusätzlich zu den davor genannten offiziellen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerten (nach NEFZ) angegeben und sind nicht mit diesen zu verwechseln. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

Sie möchten noch mehr zu „Opel für alle“ erfahren?
Kein Thema – kommen Sie einfach vorbei – rufen Sie einfach mal an – schicken Sie uns eine Email mit ihren Fragen und egal auf welchem Wege, wir beantworten Ihnen alle Fragen!

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Opel für alle
Opel Grandland X Plug-In-Hybrid

Opel Grandland X Hybrid4 – der Allrad-Plug-In-Hybrid – Opel wird elektrisch und Sie?

…Opel Grandland X Plug-In-Hybrid, mehr Möglichkeit als Sie glauben!

Schon ab 399 Euro monatlich: Der neue Opel Grandland X
Plug-In-Hybrid mit Allradantrieb
  • Opel-SUV-Spitze: Grandland X Hybrid4 mit 300 PS Systemleistung und Allradantrieb
  • Vier Fahrmodi für alle Anforderungen: Elektro, Hybrid, Allrad und Sport
  • Grandland X PHEV fährt bis zu 52 Kilometer rein elektrisch (gemäß WLTP-Fahrzyklus1)
  • Schnell und bequem: Lithium-Ionen-Batterie komplett geladen in nur 1:50 Stunde
  • Effizienz-Plus: Regeneratives Bremsen macht aus Verzögerung elektrische Energie
  • Attraktiver Preis: Grandland X Hybrid4 schon ab 49.940 Euro bestellbar
  • Opel wird elektrisch: Bis 2024 jedes Modell auch als elektrifizierte Variante
Opel wird elektrisch: Opel Grandland X Plug-In-Hybrid

Der Automobilhersteller präsentiert die neue allradgetriebene Plug-In-Hybrid-Variante des Grandland X – ein wichtiger Baustein des Strategieplans PACE!. Der sportlich-elegante Grandland X Hybrid4 führt künftig das Opel SUV-Portfolio aus Grandland X, Crossland X und Mokka X an.
Der Grandland X Hybrid4 kommt auf Wunsch unverwechselbar mit einer schwarzen Motorhaube sowie speziellen Leichtmetallrädern in BiColor-Optik. Der Plug-In-Hybrid verbindet die Kraft aus einem 1,6-Liter-Turbobenziner und zwei Elektromotoren, die eine Systemleistung von bis zu 300 PS bieten. Der Kraftstoffverbrauch beträgt gemäß WLTP1 1,6 l/100 km, die CO2-Emission 37 g/km (NEFZ2: 1,6 l/100 km, 36 g/km CO2; jeweils gewichtet, kombiniert; vorläufige Werte).

1 Die genannten Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte sind vorläufig und wurden anhand der WLTP Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). EGTypgenehmigung und Konformitätsbescheinigung liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den offiziellen typgeprüften Werten sind möglich.
2 Die genannten Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte sind vorläufig, wurden anhand der WLTP Testverfahren bestimmt und in NEFZ-Werte rückgerechnet, um Vergleichbarkeit mit anderen Fahrzeugen zu gewährleisten (VO (EG) Nr. 715/2007, VO (EU) Nr. 2017/1151 und VO (EU) Nr. 2017/1151). EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung liegen noch nicht vor.
Abweichungen zwischen den Angaben und den offiziellen typgeprüften Werten sind möglich.

Opel Grandland X Plug-In-Hybrid – die Preise

Den ersten Plug-In-Hybrid von Opel gibt es zu attraktiven Leasingraten bereits ab 399 Euro monatlich.
Der Allradler ist zudem ab sofort als umfangreich ausgestattete Business Edition schon für 49.940 Euro bestellbar (UPE inkl. MwSt.). Grandland X Hybrid4-Fahrer werden von der neuen Dienstwagenbesteuerung für elektrifizierte Fahrzeuge profitieren: In Deutschland gilt nun 0,5 Prozent vom Neuwagenpreis, statt ein Prozent für konventionelle Antriebe. Mit dem halbierten Dienstwagensteuersatz rechnet sich die PHEV-Anschaffung noch mehr. Zu den ersten Kunden soll der Grandland X Hybrid4 Anfang 2020 rollen.

Zugleich trägt der Opel Grandland X Hybrid4 wesentlich dazu bei, die künftigen strengen CO2-Ziele zu erreichen. Als weiteres elektrifiziertes Modell geht darüber hinaus die rein batteriebetriebene Version der neuen Corsa-Generation an den Start. Ein weiterer Meilenstein – ebenso wie neue hocheffiziente Verbrennungsmotoren – in der kontinuierlichen Entwicklung von Opel zum nachhaltigen Automobilhersteller. Bis 2024 wird jedes Opel-Modell auch als elektrifizierte Variante angeboten werden.

Opel Grandland X Plug-In-Hybrid – die Technik

Opel ist eine nahbare deutsche Marke, die begeistern möchte. Diesen Anspruch unterstreicht die neue Grandland X-Variante mit ihrer hochmodernen Plug-In-Hybrid Technologie.

Opel Grandland X Plug-In-Hybrid
Opel Grandland X Plug-In-Hybrid

Zum Antriebssystem des Grandland X Hybrid4 zählen:
• ein WLTP-zertifizierter, 147 kW/200 PS starker 1,6-Liter-Turbobenzin-Direkteinspritzer, der die Euro 6d-TEMP-Norm erfüllt. Der Vierzylinder-Motor wurde speziell auf die Anforderungen eines Hybrid-Fahrzeugs ausgelegt.
• und eine elektrische Einheit mit zwei Elektromotoren, deren Leistung jeweils 80 kW/109 PS entspricht, sowie Allradantrieb und 13,2 kWh-Lithium-Ionen-Batterie.
Der Front-Elektromotor überträgt seine Kraft über eine elektrifizierte Achtstufen-Automatik auf die Vorderräder. Der zweite Elektromotor und das Differenzial sind in die Hinterachse integriert. Dieser zweite Elektroantrieb macht den Grandland X Hybrid4 zum Allradler mit bester Traktion.
Das 1,6-Liter-Benzinaggregat deckt meist Fahrten mit mittlerer und hoher Geschwindigkeit ab, während der Elektroantrieb bei niedrigerem Tempo zum Einsatz kommt. Der Opel Grandland X Hybrid4 fährt so bis zu 52 Kilometer gemäß WLTP-Fahrzyklus1 rein elektrisch (65 Kilometer gemäß NEFZ2). Diese Reichweite deckt laut deutscher Studien rund 80 Prozent der durchschnittlichen täglichen Fahrtstrecken ab. Sprich: Das Gros der Grandland X Hybrid4-Fahrten kann daher mit Null-Emissionen zurückgelegt werden.

Opel Grandland X Plug-In-Hybrid – die Fahrmodi
Opel Grandland X Plug-In-Hybrid

Opel Grandland X Hybrid4-Fahrer können zwischen vier Fahrmodi wählen – je nach Präferenz und Fahranforderungen:
Elektro, Hybrid, Allrad und Sport. So fährt das SUV im Hybrid-Modus automatisch in der jeweils effizientesten Antriebsweise. Für den Stadtverkehr kann der Fahrer einfach auf Elektro-Modus schalten – und schon läuft das Auto mit Null-Emissionen weiter. Für beste Traktion auf jedem Untergrund wiederum lässt sich der Allrad-Modus aktivieren, der die elektrifizierte Hinterachse zuschaltet.

Mit dem Grandland X Hybrid4 und seinen hochmodernen Antriebslösungen macht Opel einmal mehr Innovationen für alle möglich – und setzt diese für die Kunden höchst praktikabel um. So sitzt der Anschluss zum Aufladen der Batterie über den 3,3 kW-OnBoard-Charger (optional auch mit 6,6 kW) auf der dem normalen Tankverschluss gegenüberliegenden Fahrzeugseite. Die Batterie ist platzsparend unter den Rücksitzen installiert, für uneingeschränkten Komfort im Innenraum und Ladevolumen im Kofferraum.

Opel Grandland X Plug-In-Hybrid – das Aufladen
Opel Grandland X Plug-In-Hybrid

Strom ist aktuell günstiger als herkömmlicher Kraftstoff. Deshalb gilt: Nicht den Tank ständig nachfüllen, sondern besser die Batterie regelmäßig aufladen. Je nach Region und gefahrener Strecke sinken so die Energiekosten. Die Ladezeit hängt von der Art des verwendeten Ladegeräts ab. Neben dem im Lieferumfang des Fahrzeugs enthaltenen Kabel zum Laden über eine Haushaltssteckdose bietet Opel Geräte zum Schnellladen an öffentlichen Stationen und Wallboxen zu Hause an. So lädt sich beispielsweise der Akku bei einer 7,4 kW Wallbox in rund einer Stunde und 50 Minuten vollständig auf.

Für ein noch komfortableres Aufladen des Grandland X Hybrid4 bietet Free2Move Services, die Mobilitätsmarke der Groupe PSA, spezielle Lösungen für Elektrofahrzeuge an. Das Angebot umfasst einen Ladepass, der den Zugriff auf die über 105.000 Ladepunkte in Europa ermöglicht. Des Weiteren gibt es einen Routenplaner, der die Restreichweite des Fahrzeugs und die Lage der Ladestationen entlang der Strecke berücksichtigt und so die beste Routenführung errechnet. Mit der myOpel-App lässt sich die Ladezeit aus der Ferne programmieren oder die Klimaautomatik einschalten. Das Navi 5.0 IntelliLink leitet den Fahrer dank vernetzter Navigation auf direktem Weg zur ausgewählten Ladestation und weist stets den besten Weg.

Opel Grandland X Plug-In-Hybrid – der Telematik-Service

Darüber hinaus wird der Grandland X Hybrid4 auch den neuen Telematik-Service Opel Connect bieten. Mit Funktionen wie Live-Navigation mit Echtzeit-Verkehrsinformationen, Fahrzeugdatenabruf via App, direkter Verbindung zu Pannenhilfe und Notruf wird die Reise für Fahrer und Passagiere noch entspannter. Über die rote Taste ist Hilfe in Sekundenschnelle erreichbar. Werden die Gurtstraffer oder Airbags ausgelöst, setzt das System automatisch einen Notruf ab.

Energietanken beim Bremsen
Das regenerative Bremssystem des Grandland X Hybrid4 macht das Auto noch effizienter, indem es die beim Bremsen oder bei der Geschwindigkeitsabnahme erzeugte Energie zurückgewinnt. Bei einem herkömmlichen Bremssystem geht die durch Reibung in den Bremsen erzeugte mechanische Energie als Wärme verloren. Beim Grandland X Hybrid4 wird diese überschüssige kinetische in elektrische Energie umgewandelt. Sie kann sofort genutzt oder in der Batterie gespeichert werden. Auf diese Weise erhöht sich die rein elektrische Reichweite des Hybridfahrzeugs im Durchschnitt um bis zu zehn Prozent.
Zur bestmöglichen Nutzung des elektrischen Hochspannungssystems (300 V) verfügt der Grandland X Hybrid4 über einen elektrischen Klimakompressor und eine elektrische Heizung.

Der neue Grandland X Hybrid4 ist ein Vorreiter der Opel-Familie elektrifizierter Fahrzeuge.

Zusätzlich zum Ampera-e, der weiterhin in diversen Märkten im Programm ist, wird der Hersteller weltweit innerhalb von 20 Monaten den Corsa der nächsten Generation, den neuen Zafira Life, den neuen Nutzfahrzeug-Allrounder Vivaro und den Nachfolger des Mokka X einführen – jedes Modell auch als rein batterieelektrische Version.

Sie möchten noch mehr erfahren?
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Über Opel
Opel ist einer der größten europäischen Automobilhersteller. Das Unternehmen wurde 1862 in Rüsselsheim gegründet und begann 1899 mit der Automobilproduktion. Seit August 2017 gehört Opel zur Groupe PSA. Weltweit sind Opel und die Schwestermarke Vauxhall in mehr als 60 Ländern vertreten und verkauften 2018 über eine Million Fahrzeuge. Gegenwärtig setzt Opel seine Strategie zur Elektrifizierung des Portfolios um. Damit wird sichergestellt, dass die zukünftigen Mobilitätsanforderungen der Kunden erfüllt werden – für einen nachhaltigen Erfolg. Bis 2024 wird es bei allen europäischen Pkw-Baureihen auch eine elektrifizierte Variante geben. Diese Strategie ist Teil des Unternehmensplans PACE! mit dem Opel darauf zielt, nachhaltig profitabel, global und elektrisch zu werden.

Opel Corsa-e

Opel Corsa-e – der neue Opel Corsa – Benziner, Diesel oder –e?

…Opel Corsa-e – wenn Sie lieber völlig elektrisch unterwegs sein wollen!

Pressemitteilung: Opel wird elektrisch – CEO Lohscheller präsentiert neuen Corsa-e und Grandland X PHEV

Pressekonferenz mit mehr als 300 Journalisten in Rüsselsheim

„Opel wird elektrisch.“ Dieses Versprechen löst der Automobilhersteller mit dem heutigen Tag ein. Vor mehr als 300 internationalen Journalisten hat Opel CEO Michael Lohscheller am Stammsitz in Rüsselsheim die Strategie des deutschen Herstellers vorgestellt: Bis 2024 werden alle Opel Baureihen über eine elektrifizierte Variante verfügen. Den Auftakt im Opel Portfolio bilden der neue batterie-elektrische Corsa-e sowie als erster Plug-in-Hybrid der allradgetriebene Grandland X.

„Unser erstes rein elektrisches Modell der jüngsten Generation ist nicht zufällig der Opel Corsa. Der Corsa ist unser populärstes Modell und eines der meistverkauften Fahrzeuge in Europa. Jetzt macht er auch die Elektromobilität nicht nur praktisch und komfortabel, sondern für jeden erschwinglich. Deshalb präsentiere ich Ihnen heute voller Stolz unseren Opel Corsa der sechsten Generation“, sagte Michael Lohscheller vor den Medienvertretern in Rüsselsheim.

Auf kompakten 4,06 Metern Länge bietet der sportlich designte Corsa-e Top-Technologien, 100 kW (136 PS) Leistung und eine rein elektrische Reichweite von bis zu 330 Kilometer (WLTP)2. Ein rundum alltagstauglicher Kleinwagen mit viel Fahrspaß. Opel Corsa-e – das Volkselektroauto.

Neben dem Corsa-e zeigte Michael Lohscheller auch erstmals den Grandland X Hybrid4 – der über eine elektrische Reichweite von bis zu 52 Kilometer gemäß WLTP2 (65 Kilometer gemäß NEFZ3) verfügt und lediglich 37 g/km CO2 emittiert (gemäß WLTP2, NEFZ3: 1,6 l/100 km, 36 g/km CO2; jeweils gewichtet, kombiniert; vorläufige Werte). Beide Modelle sind ab sofort bestellbar und vollgepackt mit hochmodernen, nachhaltigen Antriebstechnologien.

Legende zu Corsa-e:

2 Die angegebene Reichweite ist vorläufig und wurde anhand der WLTP Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den offiziellen typgeprüften Werten sind möglich. Die Reichweite im Alltag weicht hiervon ab.

3 Die genannten Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte sind vorläufig, wurden anhand der WLTP Testverfahren bestimmt und in NEFZ-Werte rückgerechnet, um Vergleichbarkeit mit anderen Fahrzeugen zu gewährleisten (VO (EG) Nr. 715/2007, VO (EU) Nr. 2017/1151 und VO (EU) Nr. 2017/1151). EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den offiziellen typgeprüften Werten sind möglich.

DER NEUE CORSA-e

Entdecken Sie den neuen Opel Corsa. Selbstbewusst und bereit für die Zukunft verbindet er Fahrspaß für jeden Tag mit Technologien aus höheren Fahrzeugklassen. Jetzt als Benziner, Diesel oder 100% elektrisch.

Opel Corsa-e

EINFACH ELEKTRISCH.
Bereit für die City, bereit für die Zukunft. 100% elektrisch. Machen Sie sich bereit für ein Erlebnis, das elektrisiert. Mit komfortabler Reichweite, schnellem Aufladen und sportlicher Performance. Verfügbar ab Frühjahr 2020. Entdecken Sie den neuen Corsa-e und unsere Opel Services für eine entspannte und sorgenfreie Elektromobilität.

BIS ZU 330 KM REICHWEITE.
Wohin wollen Sie heute fahren? Der neue Opel Corsa-e bietet eine beeindruckende Reichweite von bis zu 330 km (WLTP)1 ohne Wiederaufladen. Perfekt für den Alltag. Einfach elektrisch. Und einfach beeindruckend.

1 Die genannten Werte sind vorläufig und wurden anhand der WLTP Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den offiziellen typgeprüften Werten sind möglich. Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage, thermischer Vorkonditionierung.

Corsa-e bedeutet auch:
Opel Corsa-e

LÄDT IN 30 MIN. ZU 80% AUF.1
Schnell und einfach: Laden Sie die Batterie Ihres Opel Corsa-e in nur 30 Minuten zu 80% auf1. Genießen Sie die vielseitigen Lademöglichkeiten, mit der Sie flexibel unterwegs sind – auf Tagesstrecken und bei längeren Fahrten.

1 Theoretischer Wert, berechnet auf der Grundlage von 330 km vorläufiger WLTP-Reichweite. An einer Gleichstrom-Ladestation (100 kW). Entspricht dem Laden einer leeren Batterie. Die Ladezeit kann je nach Art und Leistung der Ladestation, der Außentemperatur und der Batterietemperatur variieren.

MEHR SPASS, MEHR REICHWEITE.
SPORT & ECO-MODUS.

Welchen Fahrstil bevorzugen Sie? Mit dem neuen Opel Corsa-e haben Sie die Wahl: Mehr Fahrspaß im Sportmodus, mehr Reichweite im Eco-Modus.

MINIMALER SOUND, MAXIMALE LEISTUNG.
LAUTLOS.
Emission ist auch eine Frage des Lärms. Ein weiterer guter Grund, warum Sie den neuen Opel Corsa-e so sehr schätzen werden. Denn mit seinem leisen Elektromotor leisten Sie einen aktiven Beitrag, um die Geräuschemissionen zu reduzieren. Und das macht Ihr Fahrerlebnis noch entspannter.

Opel Corsa-e

ELEKTROMOBILITÄT EINFACH GEMACHT.
OPEL SERVICES FÜR ELEKTROAUTOS.
Von den Lademöglichkeiten bis zu Mobilitätsservices: Die Opel Services für Elektroautos sorgen für eine entspannte und sorgenfreie Elektromobilität.

Noch mehr Informationen neuen Corsa-e finden Sie hier

Sie möchten sich lieber persönlich informieren und alle Fragen direkt klären?

Lassen Sie sich diese Gelegenheit nicht entgehen und kommen Sie einfach schnell vorbei!

Bis bald,

Ihr
Autohaus Nossmann Team

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Nossmann ist Grün

„Nossmann ist Grün“ – auch wir helfen unsere Umwelt zu schonen!

…“Nossmann ist Grün“ gilt auf unserem gesamten Gelände!

Es ist in aller Munde und es wird sehr ausführlich, teilweise extrem erhitzt und immer wieder mit vielen neuen Aspekten diskutiert – das Thema Umweltschutz.

Ihr Autohaus Nossmann hat sich sehr viele Gedanken gemacht, wie wir ebenfalls die Umwelt schonen können und haben einige Änderungen bei uns vorgenommen.

„Nossmann ist Grün“ bedeutet bei uns im Detail:

Nossmann ist Grün – Fotovoltaik

Wir haben eine Fotovoltaikanlage auf unserem Flachdach installieren lassen und unterstützen damit die Einsparung von externen Stromlieferanten und deren „Quellen“.

Wir haben damit bisher 487.000 kW eingespart und sparen natürlich auch weiterhin in gleichem Maße ein. Dies entspricht der Bepflanzung von 1875 Bäumen um das Klima unserer Umwelt und damit für uns zu verbessern.

Natürlich war uns klar, dass eine Fotovoltaikanlage zwar sehr schön ist, wir aber mit unseren Räumen wie Verkaufshalle, Werkstatthalle, Kundenräume, Büros und auch der Außenwerbung auch eine ganze Menge Strom verbrauchen.

„Nossmann ist Grün“ sollte also umfänglich greifen!

Nossmann ist Grün
Nossmann ist Grün – LED-Beleuchtungen

Wir haben 37 Strahler in der Verkaufshalle – sie werden alle mit LED betrieben,
sowohl in den Kundenräumen als auch in den Büros sind 14 quadratische Lichtblöcke installiert – auch sie werden ausschließlich mit LED betrieben.

In der Werkstatt, im Teile- & Zubehörbereich, im Servicebereich und auch in den oberen Räumen sind auch Röhren installiert – auch sie werden alle mit LED betrieben.

Die Opelwand in der Verkaufshalle Neuwagen erstrahlt freundlich , am Hauptgebäude prangert die Opel-Leuchtreklame und sowohl an der Geländezufahrt (Kleine Heeg), als auch an der Zufahrtsstraße L 158 (Meckenheimerstraße) stehen hohe Pylone – alle diese Symbole leuchten Ihnen fröhlich entgegen – und alle werden nur mit LEDs betrieben.

Wir vermeiden es unsere Umwelt unnötig zu belasten – „Nossmann ist Grün“!

Nossmann ist Grün – App-Kontrolle/CO2-Einsparung

Unsere Einsparungen und auch die Auswirkungen auf die Umwelt werden bei uns, ganz modern, per App im Auge behalten und kontrolliert.

Darin wird zum Beispiel angezeigt an welchem Tag wir wieviel einsparen. Außerdem wir dargestellt, dass wir bis zum 28.05.19 bereits 73,1 Tonnen CO2 eingespart haben.

Nossmann ist Grün
Nossmann ist Grün – TechniBike/E-Bikes

Damit jeder etwas dazu beitragen kann unsere Umwelt zu unterstützen, haben wir uns entschlossen das E-Bike Programm der Firma TechniBike bei uns aufzunehmen.
Fahren auf eine komfortable und umweltschonende Weise.
So kommen Sie ganz bequem von A nach B – sie verbrauchen keinen Treibstoff, verschleißen keine Reifen o.ä., haben keinen Schadstoffausstoß und erfreuen damit die Umwelt und auch ihre Gesundheit.

Sie interessieren sich für ein E-Bike von TechniBike?
E-Bikes interessieren Sie und Sie möchten damit unser Motto „Nossmann ist Grün“ auch privat unterstützen?

Sie sind sich noch nicht sicher, ob ein E-Bike das Richtige für Sie ist?
Dann probieren Sie doch so ein E-Bike einfach mal aus! Wir vermieten unsere E-Bikes pro Tag – und wir haben von jedem Modell eines zur Verfügung.
Wir vermieten jedes dieser Modelle für 10,- Euro/Tag und Sie können ganz entspannt testen, ob ein Kauf für Sie in Frage kommt.
Und wenn Sie ein E-Bike nur für ein Wochenende benötigen – kein Problem, rufen Sie uns an und reservieren Sie sich ein E-Bike passend zu ihrem Wochenende!

Lassen Sie sich diese Gelegenheit nicht entgehen und kommen Sie einfach schnell vorbei!

Bis bald,

Ihr
Autohaus Nossmann Team

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Nossmann ist Grün
Ultimate

Die Opel Ultimate Modelle – 120 Jahre Opel – wir bieten Premiumklasse!

…Opel Ultimate – die besonderen Modelle in jeder Hinsicht!

Ultimativ komfortabel, ultimativ sicher, ultimativ vernetzt und unterhalten – Unsere Premium-Ausstattungslinie lässt keine Wünsche offen. Die Ultimate Serie bietet Ihnen ein Komplettpaket aus rückenfreundlichen AGR-Sitzen, fortschrittlichen Fahrerassistenz-Systemen, IntelliLink-Navigation kombiniert mit kraftvollen und wirtschaftlichen Motoren, die Fahrspass bringen.

Opel hat dazu eine Pressemitteilung herausgegeben, die wir Ihnen natürlich nicht vorenthalten möchten und noch mehr zum Ultimate auch nach der Pressemitteilung.

Pressemitteilung Opel dazu:


Power & Grip – Der Opel Insignia „Ultimate 120 Jahre“ fährt voran

120 Jahre Opel Automobilbau

  • Zum Jubiläum: Opel Insignia „120 Jahre“-Sondermodell zu Top-Konditionen
  • Machen seit jeher Laune: Kadett, Diplomat, Calibra, Insignia GSi und Co.
  • Pure Präzision: FlexRide-Chassis und Twinster-Allradantrieb mit Torque Vectoring
  • Alle einsteigen: Demokratisierung von Technologien gehört zum Markenkern


Seit 1899 baut Opel Automobile. Los ging’s mit dem 4 PS starken Patentmotorwagen „System Lutzmann“ – laut damaligem Firmenprospekt „Stets nur vom Guten das Beste“. 2019 feiert Opel 120 Jahre Automobilbau – und damit 120 Jahre gespickt mit Innovationen. Bei der Marke aus Rüsselsheim hat es Tradition, technische Errungenschaften clever auf die richtige Spur und erschwinglich in Serie zu bringen. Dabei haben lebhafte Motoren und sichere Chassis mit viel Grip stets eine herausragende Rolle gespielt – wie beispielsweise beim 1,3 Liter mit „Opel Synchron-Federung“, dem Diplomat B mit De-Dion-Hinterachse, dem Rallye-Kadett GT/E oder auch dem extra dynamischen Calibra Turbo mit Allrad.

Bestes aktuelles Beispiel dafür ist das Flaggschiff von Opel: Dank der Kombination aus Twinster-Allradantrieb mit Torque Vectoring und FlexRide-Chassis ist der Insignia ein Traktionsmeister. Eine Fahrmaschine par excellence – und das gerade auch im Winter auf Schnee und Eis. Jetzt gibt es den Insignia als top ausgestattetes Sondermodell „Ultimate 120 Jahre“ – wahlweise auch mit schnell schaltender Achtgangautomatik.

Assistenzsysteme wie Parkpilot oder Geschwindigkeitsregler sind hier serienmäßig an Bord. Features wie die vielfach einstellbaren ergonomischen Aktiv-Sitze oder das beheizbare Lederlenkrad erhöhen den Komfort. Beim Insignia „Ultimate 120 Jahre“ kommen weitere Top-Technologien hinzu: beispielsweise der adaptive Geschwindigkeitsregler mit automatischer Gefahrenbremsung, Head-up-Display, das Multimedia Navi Pro mit Acht-Zoll-Farbtouchscreen und das adaptive IntelliLux LED® Matrix-Licht. Zum Hingucker werden die „120 Jahre“-Modelle mit exklusiven Leichtmetallrädern, stilvollen Chromelementen, Türeinstiegsleisten mit Opel Schriftzug plus „120 Jahre“-Emblem.

„Mit unseren umfangreich ausgestatteten ‚120 Jahre‘-Jubiläumsmodellen beweisen wir einmal mehr, wie wertvoll praxisnahe Technologien sind“, betont Opel Marketing- und Vertriebschef Xavier Duchemin. „So haben wir genau die Fahrzeuge im Portfolio, die sich unsere Kunden wünschen – und das zu sehr attraktiven Konditionen.“

Opel Motorwagen repräsentiert „das höchste bis jetzt im Motorbau Erreichte“

Der Opel Insignia im Allgemeinen und der Insignia „Ultimate 120 Jahre“ im Besonderen zeigen, dass es zum Markenkern gehört, den Kunden immer mehr zu bieten, als sie es in der jeweiligen Fahrzeugklasse erwarten. Den Grundstein dafür legt Ende des 19. Jahrhunderts der Opel Patentmotorwagen „System Lutzmann“. Schon dieser bietet zwei Technik-Trümpfe: Zum einen die Pneumatik-Reifen, die zwar bereits 1845 von Robert William Thomson erfunden worden waren, bis dahin aber im Automobilbau noch keine Verbreitung gefunden hatten. Zum anderen treibt den kleinen Kutschwagen ein 4 PS starker Einzylinder mit Summer-Zündung und drehzahlabhängigem Oberflächenvergaser an. Dieses Aggregat lässt Opel im Januar 1901 schwärmen, dass die in Rüsselsheim gebauten Wagen „hinsichtlich Einfachheit des Mechanismus und Solidität der Construction das höchste bis jetzt im Motorbau Erreichte repräsentieren“.

„Schwindelerregende Schnelligkeit“ dank Zweizylinder mit 12 PS

„Stets nur vom Guten das Beste“ ist ein weiterer verbriefter Opel Leitspruch. Und weil sich die Rüsselsheimer wie alle Automobil- und Motorenbauer von Anfang an mit der Forderung nach mehr Leistung konfrontiert sahen, packten sie schon im Jahr 1902 eine ordentliche Schippe drauf: Der erste Zweizylinder des Hauses, entstanden unter Anleitung der Brüder Fritz und Wilhelm mit technischer Hochschulbildung, mobilisierte 12 PS. Dank der beiden untenliegenden Nockenwellen mit Stirnradantrieb zur Steuerung der gegenüberliegenden Ein- und Auslassventile und des damals unüblichen Ventilators hinter dem charakteristischen Bienenwabenkühler erreicht der Opel Motorwagen mit Tonneau-Karosserie die „schwindelerregende Schnelligkeit“ von bis zu 45 km/h – eher ein theoretischer Wert, sind doch die Straßen, wenn überhaupt, nur in Städten gepflastert und ausreichend befestigt. Den Fortschritt spürbar macht zweifellos die mechanische Ölpumpe. Damit hat die Handpumpe mit Schauglas, die sonst vom Fahrer alle 10 bis 15 Kilometer betätigt werden musste, endgültig ausgedient.

Opel Synchron-Federung beendet das Kutschen-Zeitalter

Ein Meilenstein der Rüsselsheimer Technologieentwicklung sorgt dafür, dass nicht jede infrastrukturelle Unzulänglichkeit in vollem Umfang bis zu den Automobilisten durchschlägt: Die 1934 auf der Messe in Berlin vorgestellte „Opel Synchron-Federung“ ist der Gegenentwurf zu den damals noch weit verbreiteten achslos aufgehängten Vorderrädern. Liegende Spiralfedern und doppelt wirkende hydraulische Stoßdämpfer im Federgehäuse (Dubonnet-Federknie) unterbinden Nickschwingungen. Sie lassen den Wagen im Zusammenspiel mit den halbelliptischen Blattfedern und Hydraulik-Dämpfern an der Hinterachse gleichsam über Schlaglöcher hinwegschweben. Gegen den 24 PS starken Opel Typ 1,3 Liter, der mit Kastenrahmen samt Diagonalverstrebung und Traversen, Vierganggetriebe und hydraulischen Bremsen aufwartet, sehen viele Wettbewerber mit Konstruktionen, die noch aus dem Kutschen-Zeitalter stammen, plötzlich ganz alt aus.

Reihensechszylinder transportiert Premium-Gefühle in die Mittelklasse

Wie Opel die „Demokratisierung“ hochwertiger Technologien vorantreibt, wird auch am Beispiel des Rekord A „6“ deutlich. Das Herz der 1964 aufgelegten Top-Variante schöpft stattliche 185 Newtonmeter Drehmoment aus 2,6 Litern Hubraum. In der Ruhe liegt die Kraft – dank des souveränen Reihensechszylinders kommen in der Mittelklasse-Limousine und im -Coupé Premium-Gefühle auf. Dem liegt das Konstruktionsprinzip alter Schule mit seitlicher Nockenwelle, Stoßstangen, Kipphebeln und hängenden Ventilen zugrunde. Hydrostößel machen den Ventiltrieb wartungsfrei. Das Kurzhuber-Aggregat wertet den Rekord A gegen Ende seiner Karriere noch einmal deutlich auf und passt wegen seines überzeugenden Charakters auch zu den neuen Oberklasse-Modellen Kapitän und Admiral.

Als hätte Opel die denkbar beste Straße in den Diplomat eingebaut

Aus ihrem Hang zu fortschrittlichen Antriebs- und Chassis-Lösungen machen die Rüsselsheimer weiterhin keinen Hehl. So heißt es etwa im Verkaufsprospekt des 1969 gestarteten Opel Diplomat B: „Wir haben ihn von innen nach außen gebaut.“ Soll heißen? „Die Technik gibt den Ton an.“ Das kann man wohl sagen – vor allem angesichts der von Experten hochgelobten De-Dion-Hinterachse. Diese aufwändige Konstruktion kombiniert die Vorzüge der spur- und sturzkonstanten Doppelgelenk-Starrachse mit der auf geringe ungefederte Massen abzielenden Einzelradaufhängung. Das Differenzial am Hilfsträger, die Antriebswellen mit homokinetischen Gelenken und Längenausgleich, Längs- und Dreieckslenker zur präzisen Radführung, Stabilisator sowie Schraubenfedern und Teleskop-Stoßdämpfer vervollkommnen das Bild. Alles zusammen wirkt so, „als hätten wir die denkbar beste Straße eingebaut“.

105-PS-Katapult für die „Rakete aus Rüsselsheim“

105 PS in einem Kompaktwagen sind anno 1975 auch eine Ansage. Opel lässt mit dem Kadett GT/E ein „Basismodell für Wettbewerbe“ von der Kette. Was Rallye- und Rundstrecken-Piloten ihr Einsatzgerät, ist dem sportlich orientierten „Otto Normalverbraucher“ sein sprintstarkes Alltagsmobil mit hervorragenden Fahreigenschaften. Der durchzugsstarke 1,9-Liter-Einspritzer, der gleichzeitig im neuen Manta GT/E zum Einsatz kommt, katapultiert die „Rakete aus Rüsselsheim“ mit einem Leergewicht von nur 900 Kilogramm in 10,2 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. In der Spitze sind 184 km/h und in Folge mit Zweiliter-Triebwerk sogar 190 km/h drin. Für besten Grip und hohe Kurvengeschwindigkeiten überließen die Rüsselsheimer Ingenieure auch fahrwerksseitig nichts dem Zufall: Durch härtere Schraubenfedern und spezielle Bilstein-Stoßdämpfer ist das Chassis der hohen Motorleistung gewachsen und bietet reichlich Sicherheitsreserven.

Hightech-Reihensechszylinder verbindet Laufkultur mit Top-Speed

Ende der 1970er Jahre stellt Opel den Senator als Nachfolger der legendären KAD-Reihe (Kapitän, Admiral, Diplomat) vor. Das neue Opel Flaggschiff weiß technisch wie qualitativ zu überzeugen und schneidet auch im direkten Vergleich mit Limousinen aus Stuttgart und München hervorragend ab. Eine Fahrzeugklasse darunter löst 1986 der Opel Omega den Rekord E ab und verdient sich gleich im Folgejahr die Auszeichnung „Auto des Jahres 1987“. Für beide Modelle – Senator und Omega – entwickelt Opel einen völlig neuen Reihensechszylinder, der sowohl hinsichtlich Leistung als auch bei Laufruhe und Kraftentfaltung zu den besten Aggregaten seiner Zeit zählt. Bei diesen Triebwerken lässt sich im Leerlauf eine Münze mit ihrem Rand auf den Ventildeckel stellen, ohne dass sie von Motorvibrationen umgekippt wird.

Besonders herausfordernd für die Opel Ingenieure war der Umstand, dass der neue Motor im Oberklasse-Modell Senator 3.0i 24V für souveränen, unaufgeregten Vortrieb sorgen, gleichzeitig aber auch den Omega 3000 24V als sportlichste Variante der Mittelklasse-Limousine kompromisslos an die Spitze fahren soll. Ein Spagat, den die Konstrukteure technisch mit Bravour lösen. Der neue Dreiliter-Sechszylinder bringt es auf eine Leistung von 150 kW/204 PS. Vier-Ventil-Technik und das neuartige Dual-Ram-Ansaugsystem sorgen bereits bei niedrigen Drehzahlen für souveräne Kraftentfaltung und jede Menge Fahrspaß, das maximale Drehmoment liegt bei 270 Newtonmetern. So überzeugt der Motor mit exzellenter Beschleunigung und hoher Elastizität in allen Drehzahlbereichen: Der Omega 3000 24V sprintet mit Fünfgang-Schaltgetriebe in 7,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, der schwerere Senator 3.0i 24V benötigt zwei Zehntel mehr.

DSA-Sicherheitsfahrwerk mit Multilink-Hinterachse bietet hohe Reserven

Damit die gestiegene Motorleistung auch sicher und gleichmäßig auf die Straße gelangt, statten die Opel Konstrukteure die sportlichen Opel Omega 3000 und Omega 3000 24V sowie sämtliche Senator-Modelle mit einem neu entwickelten Multilink-Hinterrad-Aufhängungssystem aus. Das auf dem DSA-Sicherheitsfahrwerk basierende System garantierte hohe Sicherheitsreserven in sämtlichen Geschwindigkeitsbereichen und Fahrsituationen. Dies erreichen die Ingenieure durch ein zusätzliches Führungselement. Ohne diesen zusätzlichen Diagonallenker wäre eine härtere Fahrwerksabstimmung nötig geworden, was insbesondere bei den Senator-Modellen zu erheblichen Komforteinbußen geführt hätte – ein Umstand, den die Kundschaft wohl nicht gutgeheißen hätte. Durch die am Computer simulierte, langjährige Entwicklungsarbeit konnten die Ingenieure Lenkpräzision und Kurvenverhalten verbessern. Dies zeigt sich insbesondere bei schnellen Kurvenfahrten und Lastwechseln, aber auch bei plötzlichen Spurwechsel- oder Ausweichmanövern. Hier wirken gerade bei Hochleistungsmotoren große Drehmoment-Unterschiede auf die Antriebsräder, was zu Eigenlenkreaktionen des Fahrzeugs führt. Die neue DSA-Multilink-Hinterachse reduziert dies auf ein Minimum. Damit gelingt den Opel Ingenieuren das Kunststück, die mit den neuen Sechszylindermotoren deutlich gestiegene Leistung ohne Komforteinbußen und Kompromisse bei der Fahrzeugabstimmung sicher auf die Straße zu bringen.

Opel Calibra setzt Maßstäbe mit progressivem Design und Allradantrieb

Mit progressivem Design startet Opel in das letzte Jahrzehnt des vergangenen Jahrhunderts: Der 1989 auf der IAA präsentierte Calibra heimst in Folge nicht nur zahlreiche internationale Designpreise ein, das viersitzige Sportcoupé überzeugt auch technisch auf ganzer Linie. Der Calibra glänzt mit dem niedrigsten Luftwiderstand aller Serienautos; der cW-Wert von 0,26 beschert ihm den Titel „Aerodynamik-Weltmeister“. Ab Ende 1990 ist für das Coupé der bereits aus dem Opel Vectra bekannte Allradantrieb erhältlich. Das System verspricht hohe Traktion, hervorragende Bremsstabilität und sicheres Fahrverhalten in allen Situationen. Eine Visco-Kupplung sorgt bei Kurvenfahrten für den notwendigen Drehzahlausgleich zwischen Vorder- und Hinterachse. Außerdem verteilt sie automatisch das Antriebsmoment zwischen den beiden Achsen abhängig vom Schlupf an den Vorderrädern. Die Hinterachse übernimmt so zwischen 15 und 60 Prozent des Antriebs, im Extremfall sogar bis zu 100 Prozent. Ein weiteres Plus an Fahrsicherheit erzielen die Opel Ingenieure mit der hydraulischen Lamellen-Trennkupplung. Indem das System beim Bremsen blitzschnell die Antriebskraft an die Hinterachse unterbricht, sorgt es für hervorragende Bremsstabilität in allen Fahrsituationen, auch dank des Einsatzes des serienmäßigen ABS-Systems.

Aufgrund seines sportlichen, keilförmigen Designs verlangt der Calibra geradezu nach einer Top-Version mit satter Leistung – die Opel ab 1992 liefert. Die Rüsselsheimer ersetzen den 16-Ventil-Motor durch ein neu konstruiertes Turbo-Triebwerk. Das Aggregat basiert auf dem bewährten Vier-Ventiler, an dem die Ingenieure nur wenige Modifikationen vornehmen müssen. Die sorgen allerdings für ein deutliches Leistungsplus von 150 auf 204 PS bei nahezu gleichem Verbrauch und machen den Calibra Turbo in Verbindung mit dem Allradantrieb zu einem echten Konkurrenten des damals fast doppelt so teuren Porsche 968. Zu den technischen Besonderheiten des neuen Turbo-Motors von Opel zählt die Integration von Turbolader und Auspuffkrümmer in ein Bauteil. Dieses integrale System arbeitet mit besonders geringen thermischen Verlusten und einem deutlich höheren Wirkungsgrad des Laders. Mit dem neuentwickelten Turbo-Motor beginnt ein neues Zeitalter: In immer mehr Modellen und Fahrzeugklassen halten die aufgeladenen Triebwerke Einzug.

FlexRide-Chassis mit drei individuellen Modi für exakt portionierten Fahrspaß

Ab 2008 heißt das Opel Zauberwort für noch mehr Fahrspaß und Sicherheit „FlexRide“. Zunächst dem neuen Opel Flaggschiff Insignia vorbehalten, hält das mechatronische Fahrwerk mit adaptiver Stoßdämpfer-Regelung bereits ein Jahr darauf in der neuen Astra-Generation Einzug. Das Besondere: Mit FlexRide kann der Fahrer nach seinen eigenen Vorlieben die Fahrdynamik durch die Anwahl der Modi Standard, Sport und Tour anpassen – eine echte Rarität im Kompaktklasse-Segment.

Dank DMC-Steuergerät (Driving Mode Control) richtet sich das Fahrwerk blitzschnell nach Lenkmanöver, Beschleunigungsverhalten, Straßenverhältnissen und dem gewünschten Modus aus. So reagieren im Tour-Modus die Dämpfer weicher, außerdem ist die Lenkung leichtgängiger. Lange Autofahrten werden dadurch ermüdungsfreier und entspannter. Im Sport-Modus bietet FlexRide ein dynamisches Fahrerlebnis mit bester Rückmeldung: Die Dämpfung wird härter, die Lenkung reagiert direkter und das elektronische Gaspedal spricht progressiver an. Um dem jetzt sportlicheren Auto auch optisch Rechnung zu tragen, verändert sich die Beleuchtung der Instrumente von Weiß zu Rot.

Insignia mit FlexRide und Allradantrieb mit Torque Vectoring wie auf Schienen

Das Nonplusultra in Sachen Präzision und Fahrspaß markiert gegenwärtig das Opel Flaggschiff Insignia – am Sportlichsten als Top-of-the-Line-Modell GSi. Mit an Bord: das weiterentwickelte FlexRide-Fahrwerk, hier sogar mit speziellem Competition-Modus. Dieser erlaubt dem sportlichen Fahrer mehr Freiheiten, bevor das ESP eingreift.

Perfekt zum Sportfahrwerk passt der hochmoderne Twinster-Allradantrieb mit Torque Vectoring. Bei diesem wegweisenden Hightech-System ersetzen zwei elektrisch gesteuerte Lamellenkupplungen das konventionelle Hinterachsdifferenzial und stellen eine hochpräzise Kraftübertragung an jedes Rad sicher. Sprich: Dank Torque Vectoring wird jedes einzelne Rad perfekt dosiert mit Kraft versorgt. So werden die Räder individuell, je nach Fahrsituation in Sekundenbruchteilen beschleunigt – unabhängig von Bodenbelag, Nässe, Eis oder Schnee. Lästiges Untersteuern, also das Schieben über die Vorderräder, ist dem Insignia GSi daher weitgehend fremd; er folgt exakt der Spur, die der Fahrer per Lenkbefehl vorgibt. Im Zusammenspiel mit spezieller Sportbereifung und dem 154 kW/210 PS starken Zweiliter-BiTurbo-Diesel (Kraftstoffverbrauch gemäß NEFZ1: innerorts 9,4 l/100 km, außerorts 5,8 l/100 km, kombiniert 7,1 l/100 km, 188–187 g/km CO2; Kraftstoffverbrauch gemäß WLTP2: kombiniert 8,0–7,6 l/100 km, 208–198 g/km CO2) erreicht der auf der legendären Nürburgring-Nordschleife abgestimmte Insignia GSi bis zu 233 km/h Spitze und wird zur messerscharfen Fahrmaschine.

1 Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet, um die Vergleichbarkeit mit anderen Fahrzeugen gemäß VO (EG) Nr. 715/2007, VO (EU) Nr. 2017/1153 und VO (EU) Nr. 2017/1151 zu gewährleisten.

2 Die hier angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem – seit 1. September 2018 vorgeschriebenen – WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151 ermittelt. Diese Werte werden zusätzlich zu den davor genannten offiziellen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerten (nach NEFZ) angegeben und sind nicht mit diesen zu verwechseln. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

Ultimate

Opel – die Ultimate-Modelle

INSIGNIA SPORTS TOURER DAS ULTIMATIVE FLAGSCHIFF

Ultimatives Design und smarte Assistenzsysteme: Der Insignia Sports Touer Ultimate bietet mehr Platz in seiner schönsten Form.

EXTERIEUR SOUVERÄNER AUFTRITT

Der Insignia vereint Eleganz und Dynamik – klare Linien, coupéhafte Konturen und exzellente Verarbeitung.

Serienmäßig für Ultimate:

18“ Leichtmetallräder in BiColor (15 Speichen)
IntelliLux LED® Matrix Licht

WELLNESS PERFEKT IN JEDER HINSICHT

Maßgeschneidert – ein auf den Fahrer ausgerichtetes Cockpit, ergonomische Aktiv-Sitze1 und handverlesene Materialien.

Serienmäßig für Ultimate:

  • Ergonomische Aktiv-Sitze mit Gütesiegel AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.)1, die sich perfekt an Ihren Rücken anpassen.
  • Beheizbares Lederlenkrad
  • Premium-Lederausstattung Seine, perforiert, Schwarz
  • Zwei-Zonen-Klimatisierungsautomatik inkl. Fußraumheizung hinten
  • Mehrstufige Sitzheizung

INNOVATIONEN INNOVATIONEN DER PREMIUMKLASSE

Im Insignia Ultimate steht Ihnen serienmäßig das volle Paket modernster Innovationen zur Verfügung wie das IntelliLux LED® Matrix Licht mit einer Reichweite von bis zu 400 Metern sowie fortschrittliche Fahrer-Assistenzsysteme, die für mehr Sicherheit sorgen.

Serienmäßig für Ultimate:

  • Adaptiver Geschwindigkeitsregler mit automatischer Gefahrenbremsung2 und Frontkamera
  • Head-up Display
  • Parkpilot, hinten und vorne
  • Verkehrsschild-Assistenz
  • IntelliLux LED® Matrix Licht

KONNEKTIVITÄT INFOTAINMENT MIT VERNETZTER NAVIGATION

Das sprachgesteuerte Multimedia Navi Pro inkl. DAB+ mit 8“-Touchscreen-Farbdisplay gibt Ihnen Zugriff auf alle intelligenten Funktionen, die Sie von einem voll vernetzen Fahrzeug der Luxusklasse erwarten. Das Bose® 8-Lautsprecher Soundsystem bringt Sie in den Genuss einzigartiger Klangerlebnisse.

ANGEBOT

DER INSIGNIA SPORTS TOURER IST AUCH ALS GSi ERHÄLTLICH.
SCHON AB 309 €** MTL.!

Ultimate

Abb. zeigt Sonderausstattung.

1 Die ergonomischen Aktiv-Sitze (AGR) wurden von der Aktion Gesunder Rücken, einer unabhängigen Expertenkommission aus Ärzten und Therapeuten verschiedener Fachrichtungen, die das Vermeiden von Rückenschmerzen zum Ziel hat, zertifiziert und auf ihre Rückenfreundlichkeit geprüft.

2 Aktivierung ab 30 km/h bis 180 km/h, Reichweite 150 m. Automatische Deaktivierung bei Unterschreitung von 20 km/h für alle manuellen Getriebe; in Kombination mit Automatikgetrieben bietet das System zusätzlich eine Stop&Go-Funktion. Das Fahrzeug wird dann automatisch bis zum Stillstand abgebremst und kann dem vorausfahrenden Fahrzeug auch in Stausituationen automatisch folgen.

Beispiel-Angebot für den Insignia Sports Tourer Ultimate 120 Jahre 1.5 121 kW (165 PS)*, Euro 6d-TEMP, Manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe, einmalige Leasingsonderzahlung 4.421,93 €; voraussichtlicher Gesamtbetrag 14.105,93 €; Laufzeit 36 Monate; mtl. Leasingrate 269,00 €; Gesamtkreditbetrag/-fahrzeugpreis (UPE) 41.025,00 €; effektiver Jahreszins 2,01 %; Sollzinssatz p. a.; gebunden für die gesamte Laufzeit 1,99 %; Laufleistung 10.000 km/Jahr.

** Beispiel-Angebot für den Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo Diesel Start/Stop 4×4 154 kW (210 PS) **, Euro 6d-TEMP, 8-Stufen-Automatik, einmalige Leasingsonderzahlung 5.564,95 €; voraussichtlicher Gesamtbetrag 16.688,95 €; Laufzeit 36 Monate; mtl. Leasingrate 309,00 €; Gesamtkreditbetrag/-fahrzeugpreis (UPE) 47.410€; effektiver Jahreszins 2,01 %; Sollzinssatz p. a.; gebunden für die gesamte Laufzeit 1,99 %; Laufleistung 10.000 km/Jahr.

Ein Angebot (Bonität vorausgesetzt) der Opel Leasing GmbH, Mainzer Straße 190, 65428 Rüsselsheim, für die das Autohaus als ungebundener Vermittler tätig ist. Bei dem nachfolgenden Angebot handelt es sich um ein repräsentatives Beispiel nach § 6a Preisangabenverordnung. Alle Preisangaben inklusive Umsatzsteuer. Gegebenenfalls anfallende Überführungskosten sind separat an den Händler zu zahlen. Als Privatkunde steht Ihnen nach Vertragsabschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht zu. Angebot freibleibend und nur gültig bei Vertragseingang beim Leasinggeber bis 30.06.2019.

*** Der Gesamtbetrag setzt sich zusammen aus Leasingsonderzahlung und Summe der monatlichen Leasingraten. Sollzins p.a. gebunden für die gesamte Laufzeit. Mehr- und Minderkilometer (Freigrenze 2.500 km) sowie eventuell vorhandene Schäden werden nach Vertragsende gesondert abgerechnet.

**** Kraftstoffverbrauch Opel Insignia Sports Tourer innerorts 7,1-6,9 l/100 km, außerorts 5,0-4,8 l/100 km, kombiniert 5,8-5,6 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 133-128 g/km (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007, VO (EU) Nr. 2017/1153 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Effizienzklasse B

* Kraftstoffverbrauch Opel Insignia Sports Tourer GSI innerorts 9,6 l/100 km, außerorts 5,6 l/100 km, kombiniert 7,1 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 187 g/km (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007, VO (EU) Nr. 2017/1153 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Effizienzklasse D

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle, die in Deutschland zum Verkauf angeboten werden“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist.

Sie noch mehr Fragen und wünschen noch mehr Informationen?
Wir nehmen uns für Sie Zeit und beraten Sie ausführlich rund um die Opel Ultimate-Modelle.

Lassen Sie sich diese Gelegenheit nicht entgehen und kommen Sie einfach schnell vorbei!

Bis bald,

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Ultimate
Mobilität für Millionen

Mobilität für Millionen – Bestes Beispiel – Opel Corsa „120 Jahre“

Mobilität für Millionen – Pressemitteilung von Opel

  • Zum Geburtstag: Opel Corsa „120 Jahre“-Sondermodell zu Top-Konditionen
  • Lange Tradition: Laubfrosch, P4, Kadett, Corsa und Co. bewegen Millionen
  • Für jedermann: Demokratisierung von Technologien gehört zum Opel Markenkern
  • Am Fließband: Moderne Fertigung führt zum ersten echten Volks-Wagen von Opel

2019 feiert Opel 120 Jahre Automobilbau – und damit 120 Jahre voller Innovationen für jedermann. Bei der Marke mit dem Blitz hat es Tradition, technische Errungenschaften besonders clever auf die richtige Spur und schnell in Serie zu bringen. So wird Mobilität für die breite Masse erschwinglich – und das Produktangebot sicherer, sauberer, bequemer, praktischer oder auch weitsichtiger. Darauf basiert die 120-Jahre-Jubiläumskampagne „Opel. Geboren in Deutschland. Gebaut für uns alle.“ Diesen Grundgedanken trägt seinerzeit bereits das erste Modell, der Opel Patentmotorwagen „System Lutzmann“ von 1899, genauso in sich wie alle über die Jahrzehnte folgenden Opel Fahrzeuge vom „Doktorwagen“ über den „Laubfrosch“ und P4 bis zum Kadett. Und heute passt der Leitspruch zu kaum einem anderen besser als zum Opel Corsa.

Mobilität für Millionen

Opels Kleiner eignet sich je nach Version als perfekter Weggefährte für Singles und Paare genauso wie für die ganze Familie. Nicht umsonst wurden von allen fünf Generationen seit 1982 mehr als 13,5 Millionen Einheiten gefertigt. „Der Corsa war und ist europaweit eines unserer wichtigsten Modelle“, erklärt Opel Vertriebs- und Marketingchef Xavier Duchemin. Folgerichtig spielt der Dauerläufer eine Hauptrolle im Jubiläumsjahr. „Opel demokratisiert seit 120 Jahren die Mobilität. Wir machen in unseren Autos wegweisende Technologien und Komfortmerkmale für alle Käuferschichten erschwinglich. Dafür stehen wir und dafür steht als bestes Beispiel der Corsa! Dank unserer Jubiläums-Modellreihe findet jeder seinen Favoriten – umfangreich ausgestattet und zu Top-Konditionen“, ergänzt Duchemin.

Zum serienmäßigen Ausstattungsumfang des oberhalb der „Edition“-Variante angesiedelten Corsa-Sondermodells zählen beispielsweise Assistenzsysteme wie Parkpilot am Heck oder Geschwindigkeitsregler. Ausstattungen wie beheizbare Sitze, beheizbares Lederlenkrad und Veloursteppiche erhöhen den Komfort. Zum echten Hingucker wird das „120 Jahre“-Modell mit attraktiven Leichtmetallrädern, stilvollen Chromelementen sowie Türeinstiegsleisten mit Opel Schriftzug plus „120 Jahre“-Emblem. Das alles zu attraktiven Preisen: So startet der Opel Corsa „120 Jahre“ bereits ab 15.440,– € (Corsa 1.2 mit 51 kW/70 PS und Fünfgang-Schaltgetriebe: Kraftstoffverbrauch gemäß NEFZ1: innerorts 7,4-7-3 l/100 km, außerorts 5,0-4,9 l/100 km, kombiniert 5,9-5,8 l/100 km, 134-132 g/km CO2; Kraftstoffverbrauch gemäß WLTP2: kombiniert 7,1-6,6 l/100 km, 162-149 g/km CO2) – inklusive weiterer Ausstattungspakete ergibt sich so ein Kundenpreisvorteil von bis zu 2.540,– €3.

Mobilität für Millionen
Seit 1899: Alltagstauglichkeit vor Technik zum Selbstzweck

Der Opel Corsa im Allgemeinen und der Corsa „120 Jahre“ im Besonderen zeigen, dass es zum Opel Markenkern gehört, den Kunden immer mehr zu bieten, als sie es in der jeweiligen Fahrzeugklasse erwarten. Den Grundstein dafür legt Ende des 19. Jahrhunderts der Opel Patentmotorwagen „System Lutzmann“. Schon bei diesem stehen in der kurzen Preisliste zwei innovative Extras: Zum einen die Pneumatik-Reifen, die zwar schon 1845 von Robert William Thomson erfunden worden waren, bis dahin aber im Automobilbau noch keine große Verbreitung gefunden hatten. Zum anderen gibt es für den kleinen zweisitzigen Kutschwagen, dessen 4 PS starker Einzylinder mit Summer-Zündung und drehzahlabhängigem Oberflächenvergaser für eine Geschwindigkeit von 30 km/h sorgt, auf Wunsch einen abnehmbaren Kindersitz. Schon dieses Beispiel macht deutlich, worum es Opel von Beginn an ging: ungeschminkte Alltagstauglichkeit statt Technik zum Selbstzweck.

Mobilität für Millionen
Erster „Kleinwagen“ der Automobilgeschichte

Das Hohelied der bezahlbaren Mobilität stimmt 1909 der Opel 4/8 PS an. Der ist so modern und gleichzeitig solide in puncto Technik, verständlich bei der Bedienung und dazu wendig, dass ihn der ambitionierte Kraftfahrzeugbesitzer selbst fahren kann und keinen Chauffeur mehr braucht – was den Gesamtunterhalt des Wagens erheblich vergünstigt. Dabei schafft die Qualität von Material und Verarbeitung Vertrauen. Der erste offiziell so bezeichnete „Kleinwagen“ der Automobilgeschichte gilt als voll alltagstauglich. Dazu ist das laut Werbung ideale Gefährt für „Ärzte, Tierärzte und Rechtsanwälte“ zu Preisen von 4.000,– bis 5.000,– DM erhältlich, während für die Modelle anderer Hersteller um die 20.000,– DM berappt werden müssen. So wird aus dem Fortbewegungsmittel für die oberen Zehntausend ein Fahrzeug für die Bürgerschicht – dem „Doktorwagen“ sei Dank.

1924 kommen die Rüsselsheimer dem „Otto Normalverbraucher“ noch weiter entgegen – auch dank einer Automobilbau-Innovation. Schließlich hatte sich Opel von der ersten Minute an auf die Fahne geschrieben, Autos möglichst effizient zu produzieren und damit für weite Kreise erschwinglich zu machen. Folgerichtig läutet der 4/12 PS in Deutschland die Montage am Fließband ein. Und weil der 60 km/h schnelle Wagen zwecks konsequenter Aufwandsminimierung nur „in einem ruhigen, dem Auge wohltuenden Grün“ zu haben ist, nennen ihn alle „Laubfrosch“. Bald hüpfen 25 zweisitzige „Wagen für Jedermann“ pro Tag vom Band. In den Folgejahren entsteht auf der Laubfrosch-Technik eine ganze Fahrzeugfamilie. Je flüssiger die Produktion läuft, desto größer der Kostenvorteil, den Opel an die Kunden weitergibt. Unglaublich aber wahr: Der Kaufpreis der 4-PS-Baureihe, wovon insgesamt 119.484 Exemplare entstehen, liegt 1931 fast 40 Prozent niedriger als beim Laubfrosch-Modellstart.

Mobilität für Millionen
Volks-Wagen mit Top-Antriebstechnologie zum kleinen Preis

1935 ist die Zeit reif für den Volks-Wagen – von Opel wohlgemerkt. Der im November vorgestellte P4 rollt schon kurz darauf vom Band. Der Viersitzer mit Vierzylinder-Viertaktmotor – laut P4-Prospekt „wie die teuersten Wagen der Welt“ – kostet nur 1.450,– DM in der Standard-Version. „Wie ist das möglich? Für so wenig Geld einen derart hohen Gegenwert, ein wirkliches Vollautomobil zu liefern, das die Ansprüche noch übertrifft?“ Des Rätsels Lösung: dank modernster Großserienproduktion. Die kommt auch kurz darauf beim Kadett 1 zum Tragen. Mehr noch: Der Kadett 1 übernimmt die Konstruktion des Opel Olympia und verfügt damit als eines der ersten deutschen Autos über eine selbsttragende Ganzstahlkarosserie. Die ist komfortabler, sicherer und dauerstabiler als die bis dahin üblichen Rahmenaufbauten.

Legitimer Volks-Wagen-Erbe ist 1962 der Kadett A. Die geringen Unterhaltskosten gehören ausdrücklich zum Erfolgsrezept des zweitürigen Stufenheck-Modells. Die Linienführung ist bis hin zu den praktischen „Peilecken“ am Heck sachlich-modern. Gleichzeitig fallen die Platzverhältnisse im Innenraum alles andere als kleinwagentypisch aus. Die Werbung verheißt „gut geformte Sitze, viel Raum für die Beine. Wir haben auf ausladende Blechformen und unnötigen Schnickschnack verzichtet. Das hätte nur viel Geld gekostet.“ Stattdessen ist der Kofferraum ein richtiges Gepäckabteil und – der Tankverschluss liegt außen! „Nie haben Sie Benzingeruch im Kofferraum“, heißt es mit einem Augenzwinkern Richtung Wolfsburg. Mit seinem modernen, wassergekühlten Frontmotor bietet der Kadett einen weiteren konstruktiven Vorteil gegenüber dem Käfer. „Opel Kadett, kurz gesagt: O.K.“ – fast 650.000 Einheiten baut Opel allein bis 1965.

Mobilität für Millionen
Auf kleiner Fläche viel Raum schaffen

1982 gelingt Opel abermals mit einem kleinen Auto ein großer Wurf: Der Corsa A ergänzt das Angebot unterhalb des Kadett, der inzwischen Richtung Kompaktklasse entwachsen war. Gerade mal 3,62 Meter Länge, der damals rekordverdächtige Luftwiderstandsbeiwert von cw = 0,36 und Radhäuser im Stile eines Rallye-Wagens sind die Kennzeichen der neuen Schöpfung von Chefdesigner Erhard Schnell, der auch für den legendären Opel GT verantwortlich zeichnete. Tatsächlich demonstriert der Corsa – zunächst als Zweitürer mit Schräg- und Stufenheck, ab 1985 auch als Fünftürer – wie virtuos die Rüsselsheimer auf kleiner Fläche viel Raum schaffen können und wie sich ausgeprägte Wirtschaftlichkeit und maximaler Fahrspaß kombinieren lassen – Highlight ist der GSi mit 100 PS. So mausert sich der ursprünglich für Einsteiger und scharfe Rechner konzipierte Corsa A zum Topseller, der bis 1993 insgesamt 3,1 Millionen Mal verkauft wird.

Mobilität für Millionen
Corsa überspringt auf dem Weg zur Elektromobilität die 14-Millionen-Hürde

Bis heute steht Opel fest in der Mitte der Gesellschaft und bietet klassenübergreifend Komponenten, die ansonsten teuren Premiumfahrzeugen vorbehalten sind. Als Paradebeispiel für diese Demokratisierung individueller Mobilität gilt der Corsa bis hin zur aktuellen fünften Generation. Auch dank des Sondermodells „120 Jahre“, das bereits serienmäßig über jede Menge hochmoderne Technologien sowie Design- und Komfort-Features zu attraktiven Konditionen verfügt, visiert der Corsa 14 Millionen Zulassungen in Europa an. In wenigen Monaten geht die nächste Generation des ebenso praktischen wie stilvollen und dynamischen Kleinwagens an den Start – erstmals auch eine rein elektrische Variante. Damit schreibt der Corsa 2019 die Opel Geschichte von 120 Jahren Automobilbau und Mobilität für Millionen mit einem denkwürdigen und wegweisenden Kapitel fort.

1 Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet, um die Vergleichbarkeit mit anderen Fahrzeugen gemäß VO (EG) Nr. 715/2007, VO (EU) Nr. 2017/1153 und VO (EU) Nr. 2017/1151 zu gewährleisten. Der Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 6d-TEMP.
2 Die hier angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem – seit 1. September 2018 vorgeschriebenen – WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151 ermittelt. Diese Werte werden zusätzlich zu den davor genannten offiziellen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerten (nach NEFZ) angegeben und sind nicht mit diesen zu verwechseln. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.
3 Gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Basismodell, inklusive Paketvorteil von Sonderausstattungen gegenüber Einzeloptionen.

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Mobilität für Millionen
Mobilität für Millionen
Opel Vivaro Cargo

Der neue Opel Vivaro Cargo – einer für alles in Ihrem Business – Ihr Van!

Der Opel Vivaro Cargo – DER VAN, DER MEHR KANN.

Cleveres Ladekonzept, mobile Büro-Funktionen und modernste Fahrer-Assistenzsysteme – der Vivaro Cargo wurde eigens dafür entwickelt, um Ihr Business nach vorne zu bringen.

  • Markantes Opel Design mit deutscher Ingenieurskunst
  • Pkw-ähnliche Fahrdynamik und neueste Technologien, die so nur selten in Nutzfahrzeugen zu finden sind
  • Effiziente Motoren und komfortable Getriebe mit vergleichsweise niedrigem Kraftstoffverbrauch
  • Erhältlich in 3 Fahrzeug-Varianten und 3 Fahrzeuglängen – S, M oder L1
  • Verstellbarer Schreibtisch2
  • Maximales Ladevolumen von bis zu 6,60 m3(3) mit einer Nutzlast von bis zu 1.400 kg4
  • Fahrer-Assistenzsysteme wie z.B. der adaptive Geschwindigkeitsregler2, die Automatische Gefahrenbremsung2,5 und Verkehrsschild-Assistent

1 Der Radstand variiert je nach Variante. Verfügbarkeit der Fahrzeuglänge abhängig von Variante.
2 Optional
3 Wählen Sie den Vivaro Cargo Transporter mit FlexCargo® Trennwand und langem Radstand für maximales Ladevolumen.
4 Optional – die Standardnutzlast beträgt 1.000 kg.
5 Das System ist zwischen 5 km/h und 85 km/h aktiv. Um bei einem möglichen Unfall die Aufprallgeschwindigkeit zu reduzieren, bremst das System das Fahrzeug zwischen 5 km/h und 30 km/h mit einer Bremskraft von bis zu 0,9 g ab. Zwischen 30 km/h und 85 km/h reduziert das System die Aufprallgeschwindigkeit um maximal 22 km/h. Über diese Schwelle hinaus muss der Fahrer selbstständig bremsen, um die Geschwindigkeit noch weiter zu verringern. Der Geschwindigkeitsbereich, in dem die Automatische Gefahrenbremsung mit Fußgängererkennung aktiv ist, ist abhängig vom erfassten Hindernis (Hindernis in Bewegung: 5–85 km/h; feststehendes Hindernis: 5–85 km/h; Fußgänger: 5–60 km/h). Das System kann jederzeit vom Fahrer aktiviert oder deaktiviert werden.

Opel Vivaro Cargo – VIELSEITIGKEIT

IMMER GENAU DER RICHTIGE.
Der Vivaro passt sich perfekt Ihren Anforderungen an und ist in drei Ausführungen erhältlich: S, M oder L. Jede Größe verbindet dabei kompakte Außenmaße mit einem geräumigen und flexiblen Innenraumkonzept.

Insbesondere die Version1 mit einer Länge von nur 4,60 m ist ideal für das urbane Umfeld. Diese Variante fasst bis zu zwei Europaletten, während die mittlere Variante sogar bis zu drei Europaletten bequem transportieren kann.
1 Optional

DESIGN MIT SINN. UND VERSTAND.
Elektrische Schiebetüren1 sorgen für einen komfortablen Ein- und Ausstieg sowie ausreichend Platz für das Be- und Entladen. Der Vivaro mit einer Höhe ab 1,89 m(2) ermöglicht Ihnen einen problemlosen Zugang zu Einfahrten und Tiefgaragen.
1 Optional
2 Die Höhe von 1,89 m ist nicht erhältlich in Verbindung mit dem Vivaro Cargo und der Doppelkabine mit langem Radstand oder für Varianten mit der maximalen Zuladung von bis zu 1.400 kg oder „Schlechtwege-Paket“.

BEEINDRUCKENDE FUNKTIONALITÄT.
Der Vivaro ist in drei verschiedenen Varianten erhältlich und kann je nach Anforderungen Ihres Unternehmens unterschiedlichste Funktionen erfüllen.

Der Vivaro Cargo1 eignet sich für alle, die regelmäßig Fracht transportieren und dabei bis zu 3 Sitzplätze benötigen. Die Vivaro Doppelkabine2 bietet Platz für bis zu 6 Personen in zwei Sitzreihen. Der Vivaro Kombi1 mit seinen flexiblen Sitzkonfigurationen Platz für bis zu 9 Personen – perfekt für Ihre Familie oder Personenbeförderung.
1 Verfügbar in den Größen S, M oder L .
2 Verfügbar in den Größen M oder L.

Opel Vivaro Cargo – LADERAUM

CLEVERES LADEKONZEPT.
Dank der innovativen Multifunktionsbeifahrerdoppelsitzbank2 mit Durchladefunktion steht Ihnen ein Ladevolumen von bis zu 6,6 m3 (1) und eine Ladelänge von bis zu 4,02 m zur Verfügung.

Nutzen Sie die Ladelänge von 2,86 m des Vivaro mit langem Radstand. Darüber hinaus können Sie mit Verwenden der FlexCargo® Trennwand mit Durchladefunktion1 Ihren Laderaum vergrößern und Objekte mit bis zu 4 m Länge transportieren.
1 Wählen Sie den Vivaro Cargo L mit Multifunktionsbeifahrerdoppelsitzbank mit Durchladefunktion für ein maximales Ladevolumen von bis zu 6,6 m3.
2 Optional.

RAUM FÜR ALLES.
Dank der großzügigen maximalen Nutzlast des Vivaro von bis zu 1.400 kg1 reduzieren Sie Ihre Fahrten und sparen so jedes Mal wertvolle Ressourcen.
1 Optional. Die Standardnutzlast beträgt 1.000 kg.

AUTOMATISCHE TÜRÖFFNUNG.
Die elektrischen Schiebetüren1 des Vivaro lassen sich über Sensoren freihändig öffnen1. Das ist gerade in Momenten praktisch, in denen Sie sprichwörtlich alle Hände voll zu tun haben.
1 Optional.

EINZIGARTIG IM SEGMENT.
Der Vivaro in der kleinen Variante mit einer Länge von nur 4,60 m ist ideal für das urbane Umfeld.

Trotz seiner kompakten Abmessungen ist die kleine Variante mit bis zu 9 Sitzen (wie der Vivaro Kombi) und einer hohen maximalen Nutzlast von bis zu 1.400 kg1 erhältlich. Die mittlere Variante ist 4,95 m lang oder Sie wählen den großen Vivaro mit noch mehr Platz bei 5,3 m Länge.
1 Optional. Die Standardnutzlast beträgt 1.000 kg.

Opel Vivaro Cargo – KONNEKTIVITÄT

ENTSPANNT VON A NACH B.
Finden Sie die schnellste Route zu Ihrem Ziel – mit dem Multimedia Navi Pro1 mit intuitivem 7’’-Touchscreen-Farbdisplay1. Greifen Sie mit Android Auto™1,2 oder Apple CarPlay™1,2 ganz bequem auf Ihre Musik und Smartphone-Inhalte zu.
1 Optional bzw. in höheren Ausstattungslinien verfügbar.
2 Kompatibilität und bestimmte Features können je nach Gerätetyp und Version des Betriebssystems abweichen. AppleCarPlay™ ist eine registrierte Marke der Apple Inc. Android Auto™ ist eine registrierte Marke der Google Inc.

IMMER FÜR SIE DA.
Bleiben Sie unterwegs immer vernetzt – mit intelligenten Technologien und Sicherheitssystemen.

Hilfreiche Funktionen wie Notruf, Pannenruf mit Zugriff auf Pannenhilfe bieten Ihnen noch mehr Sicherheit – so können Sie jede Fahrt genießen und kommen effizient ans Ziel.1
1 Notruf und Pannenruf voraussichtlich ab Sommer 2019 in ausgewählten Modellen optional verfügbar. Opel Connect mit weiteren Diensten in ausgewählten Opel Modellen voraussichtlich verfügbar ab Herbst 2019. Die Dienste können ein Abonnement/eine Gebühr erfordern und unterliegen der Abdeckung und Verfügbarkeit des Mobilfunknetzes.

Opel Vivaro Cargo – MOBILES BÜRO

IHR MOBILES BÜRO.
Mit der Multifunktionsbeifahrerdoppelsitzbank1 können Sie Ihren Vivaro in ein Büro auf Rädern verwandeln – mit einem verstellbaren Schreibtisch für Fahrer oder Beifahrer.

Dank dem zusätzlichen, bis zu 60 Liter fassenden Stauraum unter der Multifunktionsbeifahrerdoppelsitzbank1, haben Sie ausreichend Platz, um Arbeitsmaterialien und andere wichtige Utensilien zu verstauen.
1 Optional bzw. in höheren Ausstattungslinien verfügbar.

NIE WIEDER FRUST BEI FROST.
Die beheizbaren Vordersitze1 sorgen auch in der kalten Jahreszeit für angenehme Wärme und bieten Ihnen noch mehr Komfort in der Fahrerkabine.
1 Optional bzw. serienmäßig mit Ledersitzen.

ALLES AN SEINEM PLATZ.
Mit den praktischen Aufbewahrungslösungen im Armaturenbrett, Fächer in den Fahrer- und Beifahrertüren, die sich auch hervorragend für 1,5-Liter-Flaschen eignen, und einem Handschuhfach mit Kühlfunktion bietet Ihnen der Vivaro jede Menge Stauraum.

MEHR RUHE BEIM FAHREN.
Entspannt fahren ohne Störgeräusche: Verschiedene Materialien in der Fahrerkabine sorgen zusätzlich für eine verbesserte Schalldämmung und filtern Außengeräusche.

Opel Vivaro Cargo – FAHRSPASS

KLASSENFÜHRENDE INNOVATIONEN.
Der Adaptive Geschwindigkeitsregler1 hält automatisch den zum Vordermann eingestellten Abstand, indem das System die Geschwindigkeit anpasst.

Falls erforderlich, leitet die Automatische Gefahrenbremsung1,2 aktive Maßnahmen ein, um die Fahrgeschwindigkeit zu reduzieren und eine drohende Kollition zu vermeiden. Der Tote-Winkel-Warner1 verwendet Sensoren und eine visuelle Projektion an den Außenspiegeln, um den Fahrer auf Fahrzeuge im toten Winkel aufmerksam zu machen. Der Frontkollisionswarner1 erfasst den vorausfahrenden Verkehr, um den Fahrer vor einer möglichen Kollision mit Fahrzeugen oder Fußgängern zu warnen.
1 Optional.
2 Das System ist zwischen 5 km/h und 85 km/h aktiv. Um bei einem möglichen Unfall die Aufprallgeschwindigkeit zu reduzieren, bremst das System das Fahrzeug zwischen 5 km/h und 30 km/h mit einer Bremskraft von bis zu 0,9 g ab. Zwischen 30 km/h und 85 km/h reduziert das System die Aufprallgeschwindigkeit um maximal 22 km/h. Über diese Schwelle hinaus muss der Fahrer selbstständig bremsen, um die Geschwindigkeit noch weiter zu verringern. Der Geschwindigkeitsbereich, in dem die Automatische Gefahrenbremsung mit Fußgängererkennung aktiv ist, ist abhängig vom erfassten Hindernis (Hindernis in Bewegung: 5–85 km/h; feststehendes Hindernis: 5–85 km/h; Fußgänger: 5–60 km/h). Das System kann jederzeit vom Fahrer aktiviert oder deaktiviert werden.

FAHREN SIE VORAUSSCHAUEND.
Einzigartig im Segment: Wichtige Informationen über Geschwindigkeit und Distanzangaben werden über das Head-Up Display1 in den Sichtbereich des Fahrers projiziert.
1 Optional bzw. in höheren Ausstattungslinien verfügbar.

ALLES IM BLICK.
Die 180-Grad-Panorama-Rückfahrkamera bietet eine perfekte 180°-Sicht beim Parken und Rangieren. Mit einer optimalen Rundumsicht werden unsichtbare Gefahren, wie stehende Objekte und hinten kreuzender Verkehr angezeigt.
1 Optional bzw. in höheren Ausstattungslinien verfügbar.

ENTWICKELT, UM SIE ZU UNTERSTÜTZEN.
Aufmerksam zu bleiben ist nicht immer einfach. Die Müdigkeitserkennung1 analysiert Ihre Fahrmuster über die Frontkamera und die Lenkradbewegungen. Damit Sie wissen, wann es Zeit ist, eine kurze Pause einzulegen.
Der Spurassistent1 erkennt, wenn der Vivaro unvorhergesehen die Spur wechselt. Das System warnt den Fahrer mit akustischen und visuellen Signalen. Der Fernlichtassistent1 schalten die Frontscheinwerfer automatisch zwischen Fern- und Abblendlicht um. Damit andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet werden. Der intelligente Geschwindigkeitsregler1 verwendet den Verkehrsschild-Assistenten, um Änderungen der Höchstgeschwindigkeit zu erfassen. Dank der Memory-Taste können Sie die Geschwindigkeit beim Geschwindigkeitsregler auf Knopfdruck anpassen.
Aufmerksam zu bleiben ist nicht immer einfach. Die Müdigkeitserkennung1 analysiert Ihre Fahrmuster über die Frontkamera und die Lenkradbewegungen. Damit Sie wissen, wann es Zeit ist, eine kurze Pause einzulegen.
1 Optional.

Opel Vivaro Cargo – EFFIZIENZ

PERFEKT IN BALANCE.
Der Vivaro bringt Sie in jeder Hinsicht weiter: Leistungsstarke, sparsame und schon heute zukunftssichere Euro 6d-TEMP Motoren überzeugen mit maximaler Effizienz, hoher Wirtschaftlichkeit und geringen Emissionen.

Erleben Sie außerdem erstklassigen Schaltkomfort – mit einer Auswahl hochmoderner Schalt- und Automatikgetriebe..

HOHE WIRTSCHAFTLICHKEIT.
Mit dem Opel Vivaro sind Sie 24 Stunden am Tag und 365 Tage im Jahr besonders günstig unterwegs und tragen so zur Rentabilität Ihres Unternehmens bei.

Ihre Vorteile:
24 Monate Neuwagen-Garantie, keine Kilometerbegrenzung, 5 Jahre Garantie gegen Durchrostung
Europaweites Netzwerk mit über 4.500 Opel Servicepunkten und über 3.000 Servicecentern für Nutzfahrzeuge
Opel Pannenhilfe für die ersten 12 Monate in mehr als 40 Ländern
Opel Originalersatzteile garantiert
Niedrige Service- und Wartungskosten
Lange Wartungsintervalle: 2 Jahre/40.000 km

BEREIT FÜR JEDE HERAUSFORDERUNG.
Das IntelliGrip1 Traktionssystem des Vivaro, inklusive spezieller Baustellenbereifung, sorgt für zusätzliche Traktion auf schwierigen Oberflächen wie Matsch, Sand oder Schnee.
1 Optional.

Ein Van, der richtig interessant für Sie ist?

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TechniBike Citybike

TechniBike Citybike – das eBike jetzt für Sie – ergänzen Sie ihren privaten Fuhrpark!

…alternative Mobilität für ihr Zuhause – und ihre und unsere Umwelt!

Ihr Autohaus Nossmann macht sich für einen sorgsamen und umweltbewussten Umgang mit unserem Lebensraum stark:

  • Wir unterstützen den Fortschritt von E-Mobilität,
  • wir vermieten eBikes als Alternative zum klassischen Rent-Fahrzeug,
  • wir verkaufen eBikes um eine umweltfreundliche und angenehme Mobilität zu verbreiten,
  • wir sind „Grün“ – wir haben unsere kompletten Räumlichkeiten auf umweltfreundliche Energie umgestellt…

Diese Woche möchten wir Ihnen deshalb ein tolles eBike vorstellen:

TechniBike – das Citybike

TECHNIBIKE
CITYBIKE
Ob im Großstadtdschungel oder einfach nur auf dem Weg zum Bäcker am anderen Ende des Dorfes, der Komfort steht bei unseren City Bikes an erster Stelle. Angenehme Sitzposition. Unbeschwerter Fahrspaß. Sicheres Fahrgefühl. Die Länge der Strecke ist schnell vergessen. Mit zuverlässiger Komplettausstattung sowie einer langlebigen, stabilen Bauweise sind sie der perfekte Alltagsbegleiter, und ermöglichen mit der klassischen Tiefeinsteigerform nicht nur für Damen einen bequemen Auf- und Abstieg.
65mm Federweg verzeiht das ein oder andere Schlagloch und bringt auch bei Fahrten vom Bordstein niemanden ins Wanken.
Die Länge der Strecke ist Dank des sehr gefällig und linear unterstützenden Continental 48V Prime Motors (70Nm) schnell vergessen. Mit zuverlässiger und langlebiger Komplettausstattung ist das City eBike der perfekte Alltagsbegleiter, der durch das integrierte Akkudesign (450Wh) auch optisch einiges zu bieten hat.
(Quelle: www.technibike.de)

TechniBike Citybike
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Dieses City eBike ist der Garant für ihre pure eMobilität und ist jetzt auch bei uns erhältlich.

Möchten Sie es gleich anschauen kommen und sich live-und-in-Farbe überzeugen?

Darüber hinaus bieten wir für fast jedes ihrer Bedürfnisse das passende eBike von TechniBike:

für den Alltag und viele Gelegenheit – das TechniBike City-Bike

für den allgemeinen Spaß – das TechniBike Trekking-Bike

für die richtig sportlichen Geländefahrer – das TechniBike Mountain-Bike

für Profis, die eProfis – das Cooper E mit Energierückgewinnungssystem

Natürlich haben wir all diese eBikes auch schon bei uns im Showroom – machen Sie sich doch einfach einen persönlichen Eindruck dieser zukunftsweisenden eMobilität!

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